TRIPLE2 Guide - Bikeshorts im Detail. Welche Features sind notwendig?

Zunächst musst du einmal definieren, wo deine zukünftige Bikeshorts am ehesten zum Einsatz kommt. Oder noch grundsätzlicher: Welcher Bike-Typ bist du eigentlich? Fährst du eher gemütliche Touren zusammen mit deinen Buddys und nimmst dabei gerne den ein oder anderen Trail mit? Oder bist du eher auf dem Enduro unterwegs und lässt es auch gerne Bergab einmal krachen? Oder aber verbringst du die meiste Zeit im Bike-Park und deine Bikeshorts muss richtig etwas aushalten? 

Für den ersten Fall empfehlen wir dir eine leichte Bikeshorts aus einem hochelastischen Material, die gerne zum Biken, aber auch einmal beim Wandern oder Laufen zum Einsatz kommen darf. Viele Features sind eher zweitrangig. Du hast wahrscheinlich sowieso einen Rucksack oder Hipbag dabei und brauchst eher etwas, das leicht und unauffällig deine Bike Tour begleitet. Die TRIPLE2 HOOT Short ist dabei sicher eine gute Wahl. 

Auch die triple2 BARG Shorts mit verstellbarem Bund, geräumiger Tasche und bequemen Yoga Bund (Damenmodell) könnte hier etwas für dich sein. Bist du eher mit dem Enduro Bike oder im Park unterwegs, darf es gerne robuster sein. So wie unsere BARGUP Short. Mehrere Taschen nehmen hier auch gerne einmal Handschuhe oder Brille auf und das robuste aber elastische Material unterstützt dich auch bei wilden Bewegungsabläufen.

TRIPLE2 vertritt einen klaren Standpunkt, wenn es darum geht, ob man eine Bikeshorts mit einem integrierten Sitzpolster oder eine Innenhose mit Polster kaufen sollte. Wir sagen nein. Aus einem einfachen Grund: Auch wirklich gute Innenhosen erreichen niemals die exzellente Passform und den ausgewogenen Tragekomfort einer separaten Bib Tight, die man getrennt unter der Hose trägt. 

Denn: beide Hosen verhalten sich völlig unterschiedlich zueinander und müssen sich daher völlig unabhängig voneinander bewegen können und konstruiert sein. Das geht mit den üblichen Innenhosen, die es bei vielen Herstellern zur Bikeshorts dazu gibt, nicht. Zudem wird an der Innenhose meist gespart, um einen attraktiven Verkaufspreis zu erzielen: Entweder sind die Sitzpolster von schlechter Qualität oder das Material ist wenig hochwertig. 

Daher ist unser Credo: Kombiniert eure Lieblings Bib Tight oder Tight mit eurer Lieblings Bikeshorts und geht hier keine Kompromisse ein. Eine Big Tight unter einer Bikeshorts, die dafür sorgt, dass Sitzpolster und Passform immer perfekt passen, ist grade für lange Strecken, Bike Packing oder Alpenüberquerungen eine gute Wahl. Außerdem seid ihr so flexibler und könnt die Bib auch mal zum Rennrad Fahren und die Bikeshorts zum Wandern anziehen. 

Wenn du häufiger mit Protektoren unterwegs bist, sollte auch deine Bikeshorts für Protektoren geeignet sein. Entscheidend ist, dass die Hosenbeine nicht zu lang und nicht zu kurz sind, damit sie beim pedalieren weder am Protektor hängen bleiben noch ständig dagegen stoßen und sich auffalten. Das nervt irgendwann. 

Da die meisten selbst bei gleicher Konfektionsgröße unterschiedliche Beinlängen haben, hilft leider nur ausprobieren. Kleiner Tipp: Wenn du auf dem Bike sitzt und die Kurbel Waagerecht stellst, sollte die Hose grade eben (ca. 1cm) über den oberen Klett oder Saum der Protektoren reichen. Das reicht, dass sie sich das Hosenbein nicht staucht, wenn das Bein nach unten bewegt wird und ist dennoch kurz genug, damit die Hose bei der Aufwärtsbewegung nicht hängen bleibt. 

Außerdem hilfreich: elastische Stoffe, die verhindern, dass man in der Bewegung ausgebremst wird. Und: Weißt die Bikeshorts am Saum geklebte Nähte auf, verschleißen diese nicht so schnell, da der Klett einiger Protektoren das Nähgarn nicht auflösen kann, mit denen üblicherweise der Saum am Bein vernäht wird.

Erste Wahl bei Dauerregen ist immer eine lange Regenhose keine Bikeshorts. Das ist der einzig funktionale Schutz, auch wenn der Style darunter leidet. Aber hier kommt es darauf an, dass Du nicht nass wirst. Also braucht es einen wasserdichten Stoff mit Membran, im Idealfall dreilagig, der vorallem im Sitzbereich und auf den Oberschenkeln sehr robust ist. Verklebte Nähte sind bei Regenhosen ebenfalls Pflicht. 

Ein verstellbarer Bund und Zipper an den Beinenden erhöhen den Komfort beim An- und Ausziehen. Reflektoren erhöhen zudem die Sicherheit. Das gilt natürlich nicht nur für lange Hosen, denn auch mit Bikeshorts ist man schoneinmal in der Dämmerung unterwegs.  Fahrrad Hosen gibt es außerdem auch als Wintermodell. Eine Regenhose sorgt hier eher für eine schlechtere Atmungsaktivität, sodass bei niedrigen Temperaturen eher Softshell Stoffe zum Einsatz kommen sollten. Diese haben eine wasserabweisende Außenseite und eine weiche, Wärme speichernde Innenseite aus Fleece oder Merinowolle. Zudem sind die Fahrrad Winter Hosen deutlich elastischer als reine Regenhosen oder dicke Bikeshorts und damit Komfortabler - grade auf langen Strecken.